2024年的中国豪华车商场，迎来新的步地。从各品牌发布的销量数据可知，飞奔、良马、奥迪三大传统豪华车企仍居前三开云体育(中国)官方网站，特斯拉紧随后来。而还是征象无尽的二线豪华车品牌，雷克萨斯、沃尔沃则在“吊车尾”。拔赵帜立汉帜的是，理思、问界、极氪、蔚来等新势力品牌皆踏进前十。

当生计与发展两大问题皆同期摆在传统二线豪华车品牌眼前，它们该何去何从？2024年，谁在反攻，谁被打趴下，谁又拚命苟活？

雷克萨斯、沃尔沃保留入场券

销量数据娇傲，雷克萨斯在2024年请托了18.04万辆新车，位列豪华车销量榜单第九名。沃尔沃也荣幸插足前十，2024年累计销量15.2万辆。算作传统二线豪华车品牌的代表，雷克萨斯和沃尔沃算是十分坚挺。

雷克萨斯在2024年带来了多款重磅新车，其中雷克萨斯GX和雷克萨斯LX的热度较高，另外ES系列也针对中国商场进行了改款升级。从居品线来说，雷克萨斯将更多元气心灵聚焦在高端车型上，进一步栽培了雷克萨斯的豪华品牌形象。

其中雷克萨斯GX定位豪华硬派越野SUV，售价77.8万元起，既有方盒子造型又有不俗的越野才智，在应许性和智能设置层面也可圈可点。乘着国内流行硬派越野车的东风，雷克萨斯GX在新车上市后成绩了较高的关心度，2024年结尾销量为2000多辆。

2024年围绕着雷克萨斯的另一重磅信息是国产。尽人皆知，雷克萨斯一直以入口神态导入新车，但跟着商场竞争愈发尖锐化，雷克萨斯国产的贫困性也越来越强。有讯息称，雷克萨斯将会在上海建厂，但官方当今还未崇拜官宣。若是讯息属实，那么雷克萨斯在新动力汽车界限的历程有望大大栽培，而阔绰者也有契机以更廉价钱购买雷克萨斯的国产车型。

诚然2024年沃尔沃在中国商场的累计销量杰出了15万辆，但相连多月销量下滑，发达阻截乐不雅。从销量组成不错看到，沃尔沃的主力仍然是燃油车，但居品迟迟莫得更新换代，商场竞争力已有所着落。而其在2024年推出的新车EX30，月销量永恒踌躇在三位数，莫得称愿大卖。

举座而言，沃尔沃在结尾给出较为招引的优惠政策后，令下滑趋势有所放缓。但若是不大幅栽培主力车型的居品力，电动化提速不跟上商场变化，将会濒临更大的发展危险。

凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等发达怎样？

除了雷克萨斯和沃尔沃还坚挺地排在前十，凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等二线豪车品牌，皆濒临着较大的生计压力。

透过凯迪拉克发布的销量数据，轱辘哥发现其在2024年下半年收场了强力增长，相连6个月保握销量上升。其中12月单月销量为14097辆，全新XT5单款车型的月销量达到6161辆，CT5的单月销量也涨到5668辆，两大主力车型孝敬杰出了三分之二的销量。

算作凯迪拉克在2024年推出的重磅新车，全新XT5确乎功不行没，居品力在同级车型终点隆起，加上凯迪拉克在2024年还推出了“一口价”的营销政策，刺激结尾销量稳步栽培。不外，凯迪拉克全年销量数据“成谜”，官方并无真正数据发布，轱辘哥推断其结尾销量在12.65万辆傍边。

对销量数据耀眼其词的还有林肯品牌。从有限的贵寓可知，林肯2024年的市占率保握分解，以致还有所上升，从岁首的2.0%升到了2.6%。另外帆海家、林肯Z、冒险家三大主力车型在各细分商场的排行也较为靠前。轱辘哥把柄有关贵寓推断，林肯2024年的累计销量或在5.5万辆傍边。值得一提的是，林肯拒却以价换量，2024年结尾扣头只好18.3%。

2024年照旧捷豹路虎履行“品牌重塑”计谋的要道之年，路虎品牌一分为三，变为“揽胜”、“卫士”、“发现”，和捷豹所有组成了四大品牌矩阵，各自立化品牌标签。诚然销量数据尚未公布，但捷豹路虎领路：2024年，捷豹路虎的单车均价保握上升，路虎的售价位于2024中国商场豪华品牌首位，力压飞奔。

当飞奔、良马、奥迪皆要面对豪华车商场阔绰疲软的实验，二线豪华车品牌的生计窘境只会更加艰苦。诚然雷克萨斯、沃尔沃还能各额外招开云体育(中国)官方网站，保住前十位置，但保握增长已变得终点困难。而凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等品牌一朝掉队，就怕以后很难与中国高端车品牌抗衡了。