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网易汽车1月1日报说念 手脚坦克品牌泛越野超等电混架构Hi4-Z的首款车型，坦克500Hi4-Z精良上市，价钱为36.38万元，其中一定红涂装版块一样为36.38万元。发布会上谷玉坤公布，在2月28日前下定还可获赠4000元购车红包，此外13000元舒享套餐免费救济，预售期下订的用户可同享。

坦克500 Hi4-Z以“功率分流+3挡先行者模块”为中枢，招引高效混动专用发动机、高功率前后双电机、大容量三元锂电板，兼顾市区超长续航，越野超强性能，充放电超高能效三方面性能，成为坦克500产物序列中概括才能最强的选拔。

限时购车权力

时辰：2025年1月1日-2025年2月28日

红包无忧礼：限时享4000元新春购车红包；

舒享无忧礼：享13000元舒享套餐；

金融无忧礼：尊享金融低息、零首付产物；

增/换购无忧礼：至高补贴享7000元（增购、置换不成同期享受补贴）；

网联无忧礼：终生免费基础劳动、终生免费智控劳动、终生免费OTA在线升级、5年免费文娱流量；

充电无忧礼：首任车主享受7kW充电桩套包权力（2年内）；

用车无忧礼：5年或15万公里整车质保（以先到者为准），首任非营运车主发动机、变速器、三电系统终生保修；首任车主5年至高5次免费搭救（前2次为全搭救，后3次为基础搭救且仅首任车主享受）；

赞助无忧礼：5年免费说念路赞助；

新车亮点

·201km WLTC续航，可城可野

·2.0T纵置+P2、P4电机杀青解耦四驱

·更平淡的用车场景，远程穿越利器

一个视频带你了解坦克500Hi4-Z的“泛越野”

手脚专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强盛能源、高着力耗四大上风，粗略兼顾通勤与越野两大场景哄骗。

外不雅方面，坦克500Hi4-Z与Hi4-T保抓一致，以尾标加以区别。大面积的镀铬格栅和抛光轮毂守旧了坦克500的筹画作风,举座以大气硬朗为主。前大灯接收高下分容貌的布局，灯组纯粹明了，上半部为遐迩光灯组，下方是日行灯。

内饰方面，新款坦克500 Hi4-T配备12.3英寸液晶容貌、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD昂首露出构成的四屏联动，在换装全新鸿蒙车机系统后，可以杀青更多的手机互联，12月OTA之后将支撑苹果Carplay。

坦克500 Hi4-Z一样搭载前后两把差速锁及低速四驱方式，可将扭矩放大20倍，增多了非铺装路面的脱困才能，粗略符合大部分泛越野路况。

能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载纵置2.0T发动机与前后高功率电机构成的三擎能源系统，领有863马力和1195N·m概括扭矩，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器。

加上位于车身底盘下的59.05kW·h的大容量电板杀青泛越野场景内200km超长续航能源，纯电方式续航欢喜一周的城市代步需求。其电芯能量密度达到234Wh/kg，放电功率达到600kW，最大快充功率可达163kW，比其他插混越野车高60%傍边，充电15分钟，纯电续航可增多120km。同期招引泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的特等使用场景，电板包扭转刚度普及2倍以上，低温功豪恣能普及1倍。

3挡DHT变速器有30余项结构性筹画专利。它将行星排与电机系统镶嵌式高度集成，纵置3挡混动构型在杀青DHT加无级变速加大功率电机的情况下，比市集上的单挡混动构型长度还短20%，为电板的打发和杀青超长的续航创造了契机。

同期，坦克500 Hi4-Z搭载的越野专用发动机在保抓高功率和高扭矩的前提下，通过接收米勒轮回、低压EGR等节能技能，仍是杀青了2.0T发动机40%的热效果，同期在不追求极致热效果的前提下，确保了发动机在高海拔地区的可靠性。

新车接收非承载车身结构，后桥接收与电机阔别的迪翁桥，将大功率电机和举座桥同期欢喜，提供了车辆在面临多样路况的硬核实力。2纵9横大梁框架在泛越野场景下，粗略支吾复杂多变且严苛的路况。五连杆+迪翁桥后悬架不仅提高了后轴的行驶平顺性，还通过优化悬架几何结构，灵验减少了弯说念中的车身侧倾。

不仅如斯，大功率对外放电功能也让坦克500 Hi4-Z随时化身“迁徙能源中心”，欢喜周末远足露营能源需求，扩张全新露营体验。基于800V插混平台正向斥地，坦克500 Hi4-Z领有最高163kW快充才能，电量从30%至80%，仅需要15分钟。现场实测充电功率更是高达到169.1kW。

回来

比拟Hi4-T愈加硬核的设定，Hi4-Z接收解耦四驱方式，目田了前舱内燃机能源，取消中央传动轴的布局让更大的电板包布局成为可能，尔后桥240kw电机与前轴合作也可以杀青可以的越野性能。使用场景愈加平淡的Hi4-Z和坦克500 Hi4-T定位相互区隔，以欢喜不同驾驶场景，消耗者可以作念出我方的选拔。