易车讯 4月9日，乘用车市集信息联席会(乘联会)公布了最新销量数据。3月乘用车市集零卖194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%；本年以来累计零卖512.7万辆，同比增长6.0%。

3月自主品牌零卖122万辆，同比增长31%，环比增长33%。当月自主品牌国内零卖份额为62.7%，同比增长7.7个百分点。1-3月自主品牌零卖市集份额63%，较旧年同时增长7.9个百分点，自主品牌在新动力市集和出口市集赢得彰着增量。头部传统车企转型升级推崇优异，比亚迪汽车、祥瑞汽车、奇瑞汽车、长安汽车等传统车企品牌份额晋升彰着。

3月主流联合品牌零卖48万辆，同比着落4%，环比增长45%。3月德系品牌零卖份额17%，同比着落3.6个百分点，日系品牌零卖份额12.2%，同比着落1.5个百分点。好意思系品牌市集零卖份额达到6.8%，同比着落1.4个百分点。3月豪华车零卖25万辆，同比着落7%，环比增长68%。3月的豪华品牌零卖份额12.9%，同比着落3个百分点，传统豪华车市集零卖份额推崇较好。

3月新动力乘用车分娩达到116.5万辆，同比增长43.0%，环比增长42.1%；1-3月累计分娩292.4万辆，同比增长46.0%。3月新动力乘用车批发销量达到112.8万辆，同比增长35.5%，环比增长35.9%；1-3月累计批发284.7万辆，同比增长42.8%。3月新动力乘用车市集零卖99.1万辆，同比增长38.0%，环比增长45.0%；1-3月累计零卖242.0万辆，同比增长36.4%。3月新动力乘用车厂商出口14.3万辆，同比增长6.4%，环比增长21.2%；1-3月累计出口40.1万辆，同比增长19.8%。

3月新动力车在国内总体乘用车的零卖浸透率51.1%，较旧年同时晋升8.7个百分点。3月国内零卖中，自主品牌中的新动力车浸透率72%；豪华车中的新动力车浸透率35%；而主流联合品牌中的新动力车浸透率仅有6%。从月度新动力车国内零卖份额看，3月主流自主品牌新动力车零卖份额71.5%，同比增多1.3个百分点；联合品牌新动力车份额2.8%，同比着落2.3个百分点；新势力份额17.1%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长3个百分点；特斯拉份额7.5%，同比着落1.2个点。

: 许振宇 欧洲杯体育