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连年来，空难谢寰宇各地的每每发生，理当引起寰宇列国航空公司的心疼，但是，就在本年的10月29号印尼又发生了扫数特大空难。从雅加达升空的搭载乘来宾数为189东谈主的波音737，在途中发生坠毁，无一东谈主生还，全部遭难。事故发生后，印度尼西亚飞速伸开了搜救职责，由于海区面积浅现状且客机残缺较漫步，搜救职诽谤度重重，终于在西瓜哇岛隔壁发现了无数飞机残缺以及遭难者的尸体。

这家名为“印尼狮航”的航空公司开垦于1999年，却占了快要一半的印尼航空市集，但是空难却频频发生。据统计，印尼狮航共发生过6起事故，其中机型为波音737型客机的尽然占比2/3，况且由于航空安全记载差，这家公司于今仍是欧盟“禁飞令”的对象之一。印度尼西亚是群岛国度，由于航空的速率高和航程远的优点，印尼对应对通多依赖于航空，但是印尼航空公司的安全性却不高。

英国播送公司的报谈显现，此次事故的主要原因是飞机升空的前一天的姿色出现了问题，而这架波音飞机产于2018年，刚刚委派印尼狮航两个月，是一款合适短途飘零的单通谈客机。但是，狮子航空的首席现实官却否定“姿色问题”，并暗示在前一天这架飞机从巴厘岛的登巴萨飞往雅加达的时辰出现的所谓本事问题，经试验之后显现无误才升空的。

波音公司针对此次空难发布了一份声明，以抒发对遭难者家属深感歉意并暗示会派本事东谈主员参与事故拜谒，直到事情内情毕露。每次空难事件齐以高大的生命代价在向全寰宇敲响着警钟，寰宇列国航空公司齐应该为所处事的每一个乘客的生命安全认真！